Cette descente s’inscrit dans le cadre d’évaluer les dégâts causés par les récents glissements de terrain près du pont Kirasa. Bien que le pont soit en bon état, des travaux d'urgence sont nécessaires pour protéger davantage la structure, notamment le dragage de la rivière et l’enrochement des berges.

Les changements climatique ont entraîné de fortes dégradations de la RN3: , notamment en raison de la montée des eaux du lac Tanganyika. Il est alors urgent de protéger la route et les usagers, en limitant l’exploitation par les poids lourds pour réduire les dommages. Les études de faisabilité sont en cours pour répondre à cette menace.

Un problème sérieux de tassement-affaissement s’observe également sur la Rukonwe au Pk 144+300. Une équipe technique a été envoyée sur place pour une étude de réparation. En attendant la mise en place d’une éventuelle déviation provisoire,le DG a recommandé strictement l’interdiction de circulation des poids lourds pour éviter d’aggraver la situation et de potentielles pertes de vies humaines.